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セレナとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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セレナとカリフォルニアの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
1万円488.5万円
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中古車相場 944.6万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
9871 中古車掲載台数 35
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER X 純正地デジナビ電動スライドドアBモニター

    本体価格
    223万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S Vセレクション CarsOsaka:K ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 メーカーナビ 後席モニター

    本体価格
    407.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 全方位 9型純正SDナビ TV プロパイロット

    本体価格
    184.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ 後席モニター 全方位 プロパイ

    本体価格
    194.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 純正9インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    134.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション プロパイロット 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    266万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Sエディション 片側パワースライド・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 衝突軽減 後席TV 両側電動ドア 全方カメラ

    本体価格
    211.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ 後席モニター Pパイロット ETC

    本体価格
    279.8万円

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    948万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車記録簿8枚/パワクラ可変マフラー

    本体価格
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    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT D車 LEDステア カーボンブレーキ 20inchAW

    本体価格
    1198万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車 カーボンLEDステアリング

    本体価格
    1150万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/タンレザー/カーボンブレーキ/禁煙

    本体価格
    1248万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 可変式マフラー ブラックルーフ 本革シート

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT HAMANNコンプリート21インチFリフティング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規ディーラー車 最終モデル D記録簿12枚

    本体価格
    1284万円

関東
3015
205.6万円
関西
1618
199.9万円
東海
1419
211.7万円
北海道
455
174.3万円
九州
1241
183.5万円
東北
767
187.5万円
北陸・甲信越
682
210.2万円
中国
436
222.8万円
四国
238
199.1万円
地域別台数
関東
16
1248.4万円
関西
5
1372万円
東海
5
1340万円
北海道
2
1425万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
2
1231.5万円
四国
1
1150万円

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セレナとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  カリフォルニア
271.9万円503.6万円 新車時価格 2360万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1433~1997 排気量(cc) 4297
98~150 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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