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セレナと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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セレナと458イタリアの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  458イタリア
VS
1万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 1980万円3471万円
458イタリアの相場表を見る
9165 中古車掲載台数 57
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    295.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 3列シート CVT アルミホイール CD

    本体価格
    220万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー S-HYBRID バックカメラ Bluetooth  スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    258.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 2トーン 純正10型ナビ 360 プロパイロット

    本体価格
    260万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 衝突軽減装置 純正10型ナビ 両パワ BSM ETC

    本体価格
    274.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ピーズクラフト車中泊ポップアップルーフ

    本体価格
    484.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正SDナビ 後席モニタ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイ アラウンドモニ 9ワイドナビTV

    本体価格
    295万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アルパイン11型ナビTV/プロパイロット

    本体価格
    329万円

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  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 カーボンレーシングシート

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車・デジテック・カーボンインテリア

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT パワクラ TWS20AW H&R 地デジナビTV Bカメ

    本体価格
    2198万円

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    2790万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車カーボンLED赤黒レザーOP20インチ

    本体価格
    3430万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車/デイトナシート/LEDハンドル/Fリフト

    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 Fリフティング LEDカーボンハンドル

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 特注カラー/LEDハンドル/内装カーボン/JBL

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT Fリフト 20AW FRソナー Pシート 電格M ETC

    本体価格
    2118万円

関東
2832
206.5万円
関西
1510
201.2万円
東海
1279
218.6万円
北海道
467
169.8万円
九州
1124
181.4万円
東北
708
190.6万円
北陸・甲信越
616
211.4万円
中国
413
221.2万円
四国
216
197.7万円
地域別台数
関東
17
2614.6万円
関西
13
2775.6万円
東海
13
2798.2万円
北海道
1
3100万円
九州
4
2767万円
東北
4
2757.5万円
北陸・甲信越
1
2980万円
中国
4
2929.9万円
四国
0
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セレナの中古車を探す

458イタリアの中古車を探す

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セレナと458イタリアのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  458イタリア
271.9万円503.6万円 新車時価格 2830万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1433~1997 排気量(cc) 4499
98~150 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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