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セレナとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
1万円488.5万円
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中古車相場 4300万円6150万円
F8スパイダーの相場表を見る
9175 中古車掲載台数 53
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 禁煙車 フリップダウン 純正9型SDナビ ETC

    本体価格
    214.3万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV インテリジェントルームミラー

    本体価格
    434.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 純正ナビ/フルセグ/全周囲/エマブレ/プロパ

    本体価格
    245.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII ディーラーOPナビ 後席モニター

    本体価格
    178万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD ETC ナビ TV 両側電動スライドドア

    本体価格
    65万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 純正8ナビ フリップダウン TV/DVD/BT ETC

    本体価格
    165.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー HDDナビ付 4WD Rカメラ フリップダウン エンスタ AW

    本体価格
    58万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G プロパイロット 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    272.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ナビ+AVM ETC Dレコ P-pilot LED 1オーナー

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ 4WD 両側パワースライド 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    50万円

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    5050万円

関東
2813
204.5万円
関西
1500
198.4万円
東海
1288
215.3万円
北海道
457
173.4万円
九州
1153
182.3万円
東北
710
190.4万円
北陸・甲信越
632
210.5万円
中国
401
224.5万円
四国
221
199.7万円
地域別台数
関東
20
4773.4万円
関西
10
4759.5万円
東海
16
5091.3万円
北海道
1
5980万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
4755万円
中国
1
4999.8万円
四国
0
---

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F8スパイダーの中古車を探す

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セレナとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  F8スパイダー
271.9万円503.6万円 新車時価格 3657万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1433~1997 排気量(cc) 3902
98~150 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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