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セレナとパンダを比較! - みんなの比較車種

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セレナとパンダの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フィアット  パンダ
VS
1万円488.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
9183 中古車掲載台数 230
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 純正ナビTV Bカメラ  両側電動ドア  ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 後席モニター/両側電動スライド/ETC/Bカメ

    本体価格
    38万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 後期ナビTV Bカメ 両Pスラ 後席モニター

    本体価格
    63万円

  • 日産 セレナ チェアCスロープ車いす1名送迎仕様S応援 ドライブレコーダー前後純正ナビフルセグ

    本体価格
    254.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション タバコ臭無PスタートiストップナビETC

    本体価格
    15.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    293.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V オートステップ デカナビ 後席モニタ

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID SDナビ Bカメラ 両自動D ETC LEDライト

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 

    本体価格
    346.5万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 160台限定車 右MT 4WD 禁煙車 オートA/C

    本体価格
    290.9万円

  • フィアット パンダ MT 5速マニュアル 0.9LターボツインエアE/G

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    79.9万円

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    本体価格
    117万円

  • フィアット パンダ イージー DMF クラッチキット ディーラー交換整備済

    本体価格
    58万円

  • フィアット パンダ イージー 登録済未使用車 認定中古車 新車保証

    本体価格
    264.9万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    68万円

  • フィアット パンダ イージー ETC 前後ドライプレコーダー

    本体価格
    34万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙ワンオーナー USB入力端子 15インチAW

    本体価格
    131万円

  • フィアット パンダ イージー ETC ナビ TV

    本体価格
    47万円

  • フィアット パンダ イージー 正規輸入車 ETC

    本体価格
    21.4万円

関東
2826
205.6万円
関西
1494
199.3万円
東海
1294
217.6万円
北海道
466
175.2万円
九州
1139
181.8万円
東北
708
189.8万円
北陸・甲信越
630
212.1万円
中国
409
223.1万円
四国
217
194.2万円
地域別台数
関東
97
116.7万円
関西
30
112万円
東海
31
125.5万円
北海道
6
137.2万円
九州
22
112.7万円
東北
13
85.4万円
北陸・甲信越
14
136万円
中国
11
129.8万円
四国
6
133.1万円

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セレナとパンダのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フィアット  パンダ
271.9万円503.6万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1433~1997 排気量(cc) 875
98~150 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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