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セレナとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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セレナとアコードクーペの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  アコードクーペ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
9094 中古車掲載台数 10
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド クルコン オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ リアエアコン Bluetooth DVD再生

    本体価格
    119.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ETC・後部座席モニター・両側電動スライドドア

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 セカンド仕様 福祉車両 チェアキャブ スロープ 車いす2列目固定 7人乗り 電動ウインチ 車いす電動固定装置 両側電動スライドドア スマートキー ETC 盗難防止装置

    本体価格
    152万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 電子ミラー ワイヤレス充電器 両側電動スライドドア アダプティブオートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 禁煙車

    本体価格
    380.2万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV メーカーメモリーナビ プロパイロット  TV 全周囲カメラ LEDヘット 両側オートスライドドア 衝突軽減ブレーキ スマートルームミラー スマートキー シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    364.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車/日産コネクトナビ/プロパイロット/360°カメラ

    本体価格
    393.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ 全周囲カメラ 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 純正アルミホイール フォグライト 電動格納式ドアミラー シートバックテーブル サンシェード アイドリングストップ

    本体価格
    150万円

  • 日産 セレナ 2.0 S ワンセグ 左Pスラ Bカメ クルコン

    本体価格
    95万円

  • 日産 セレナ セレナ ハイウェイスター V 

    本体価格
    220.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10インチナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    285.4万円

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    本体価格
    応談

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    48万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi ホンダオブアメリカ 左ハンドル 2.2Vi 直列4気筒VTEC+PGM-F1エンジン 純正フルエアロ ボルドーレッドパール 純正フロアマット 全面グリーンガラス ディスプレイオーディオ ETC ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    229.8万円

関東
2843
212万円
関西
1518
197.6万円
東海
1260
232.5万円
北海道
399
166.9万円
九州
1188
189万円
東北
625
187.8万円
北陸・甲信越
571
197.4万円
中国
447
223.4万円
四国
243
199.2万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
3
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

セレナの中古車を探す

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セレナとアコードクーペのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  アコードクーペ
271.9万円503.6万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1433~1997 排気量(cc) 2156
98~150 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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