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セレナとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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セレナとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  プレマシー
VS
3.9万円499.8万円
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中古車相場 6.9万円140.8万円
プレマシーの相場表を見る
9377 中古車掲載台数 262
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット 純正12.3インチナビ 両側パワスラ コーナーセンサー 衝突軽減 レーンアシスト 全方位カメラ BSM デジタルミラー ビルトインETC ステアスイッチ 置き充電 オートハイビーム

    本体価格
    245.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 G セーフティパックB/プレミアムインテリア/ナビ取付パッケージ/前席クイックコンフォートヒーター付シート/純正ナビ/フルセグTV/両側パワースライドドア/アラウンドビューモニター/プロパイロット/禁煙

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー プロパイロット エディション ワンオーナー 純正ナビ フルセグ Bluetooth プロパイロット 両側電動ドア ビルトインETC アイドリングストップ LEDヘッドライト オーテックAW スマートキー2本 保証書 取扱説明書

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD ツインモニター  防水シート

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV ナビ BT バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    296.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 左右パワスラ/バックカメラ/インテリキー/W付電格/ETC/純正17AW/サイドバイザー/社外カロッツェリアSDナビ/AVIC-RZ802/フルセグTV/フォグランプ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 禁煙車 後席

    本体価格
    160.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 禁煙車 エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 両側パワースライドドア 純正15インチAW 社外15AW+スタッドレスタイヤ付 純正ナビ 地デジ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    84万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後期 禁煙 純9インチナビ プロパイロット フリップダウンモニター アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ETC 両電スラ フルセグ LED BSM ステリモ スマートキー シートリフタ

    本体価格
    283.8万円

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    本体価格
    140.8万円

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    本体価格
    73万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 

    本体価格
    30万円

関東
2964
198.8万円
関西
1598
181.8万円
東海
1357
213.2万円
北海道
431
175万円
九州
1151
185.3万円
東北
669
188.5万円
北陸・甲信越
505
197.6万円
中国
447
218万円
四国
255
203.7万円
地域別台数
関東
114
43万円
関西
67
49.6万円
東海
14
50.6万円
北海道
3
86.9万円
九州
25
43.5万円
東北
16
42.2万円
北陸・甲信越
10
53.1万円
中国
11
70.5万円
四国
2
72.4万円

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セレナとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  プレマシー
271.9万円521万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1433~1997 排気量(cc) 1997~1998
98~150 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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