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セレナとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  フリードスパイク
VS
5万円560万円
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中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
10136 中古車掲載台数 284
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 4WD 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 

    本体価格
    48万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動ドア HDDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    37万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII ワンオーナー 禁煙車 純正9インチナビ

    本体価格
    223万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 両側電動ドア ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 純正ナビ プロパイロット2.0 ドラレコ

    本体価格
    416万円

  • 日産 セレナ 2.0 20RS タイミングチェーン

    本体価格
    11万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロモード+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ PKG 8インチSDナビ/フリップダウン11インチ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 S 社外ナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    130万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側電動ドア プロパイロット 衝突軽減

    本体価格
    210.3万円

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    55万円

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    59.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 4WD禁煙車ナビバックカメラパワスラ

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション+ SDナビ Rカメラ DTV 左Pスラ 記録簿 禁煙

    本体価格
    57万円

関東
3233
203.7万円
関西
1620
200.1万円
東海
1350
222.7万円
北海道
521
185.8万円
九州
1232
193.8万円
東北
809
195万円
北陸・甲信越
655
216.6万円
中国
441
217.7万円
四国
275
206.9万円
地域別台数
関東
113
58.9万円
関西
31
48.6万円
東海
23
67.4万円
北海道
19
64.2万円
九州
22
56.9万円
東北
42
57.5万円
北陸・甲信越
26
55万円
中国
6
55.5万円
四国
2
66.9万円

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セレナとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  フリードスパイク
271.9万円503.6万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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