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セレナとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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セレナとRX-8の中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  RX-8
VS
1万円489.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 29.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
9787 中古車掲載台数 393
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    244.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正9型ナビ 全方位カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    214.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S Vセレクション 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロP 10ワイドナビ 後席モニ 左右HFオート

    本体価格
    248万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット/10型ナビ/アラウンドビュ-

    本体価格
    243.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビテレビ バックカメラ 左パワスラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正10型ナビ 全方位カメラ 衝突軽ブレーキ

    本体価格
    289.4万円

  • 日産 セレナ 20S送迎仕様・助手席リフトシート 8人乗り・ナビTVバックカメラ・福祉車両

    本体価格
    89万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター・プロパイロット

    本体価格
    289万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 衝突軽減/両側パワスラ/アラウンドビュー

    本体価格
    86.8万円

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    118万円

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    本体価格
    244.2万円

  • マツダ RX-8 タイプS Odulaマフラー・エキマニ BLITZ車高調

    本体価格
    78.4万円

  • マツダ RX-8 スピリットR エアロ 326パワ-車高調 18アルミホイール

    本体価格
    247万円

  • マツダ RX-8 タイプRS マフラー ダウンサス GTウイング RECARO

    本体価格
    156.1万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ オーバーフェンダー

    本体価格
    129万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル MT車 社外SSR3ホイール ETC

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ RX-8 タイプE エアロ/社外AW/HKSキャタライザー/マフラー

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS BBS18AW BOSE 雨宮マフラー サンルーフ

    本体価格
    97.3万円

関東
2967
208.2万円
関西
1622
202.7万円
東海
1398
212.1万円
北海道
453
173.1万円
九州
1239
183.3万円
東北
768
187.4万円
北陸・甲信越
660
207.9万円
中国
446
225.1万円
四国
234
199.3万円
地域別台数
関東
145
110.8万円
関西
51
130.1万円
東海
62
142.4万円
北海道
8
70.5万円
九州
38
106.5万円
東北
16
82.4万円
北陸・甲信越
11
95.4万円
中国
33
134.9万円
四国
29
74.5万円

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セレナとRX-8のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  RX-8
271.9万円503.6万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1433~1997 排気量(cc) 1308
98~150 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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