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セレナとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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セレナとファミリアの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ファミリア
VS
5.6万円499.8万円
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中古車相場 ---
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9837 中古車掲載台数 4
  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID ナビ地デジ 電動スライドドア Bカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    50.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正大画面ナビ プロパイロット ETC2.0 アラウンドモニタ- 両側ハンズフリ-オ-トスライドドア LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト LEDフォグ エマ-ジェンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    368.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正ナビTV全方位 カープレイ LED 両側電動スライド プロパイロット 前後Sヒーター ハンドルH 8人乗

    本体価格
    253万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV NissanConnectナビTV 全周囲カメラ プロパイロット スマートミラー 前後ドラレコ ETC LEDヘッドランプ 両側オートスライドドア ヒーターシート

    本体価格
    315万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチSDナビ プロパイロット 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール フルセグテレビ Bluetooth LEDヘッドライト 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    184万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション フリップダウンモニター フルセグテレビ オートライト 両側パワースライドドア 全席パワーウィンド― Wエアコン Bluetooth機能 コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 自社 ローン 対応

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側パワスラ 後席モニタ ナビTV ETC

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD AWINエアロ付 プロパイロット 前後ドラレコ SOSコール 全周囲カメラ シートH&ハンドルH インテリルームミラー 両側オートS ETC2.0 12.3インチナビ&BluetoothI LED 弊社展示試乗車 新車保証継承

    本体価格
    383.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション 

    本体価格
    143万円

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    159万円

関東
2962
195.1万円
関西
1632
184万円
東海
1328
209.2万円
北海道
440
164.5万円
九州
1241
177.7万円
東北
795
173.9万円
北陸・甲信越
686
185.8万円
中国
483
203.6万円
四国
270
193.3万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとファミリアのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ファミリア
271.9万円503.6万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
1433~1997 排気量(cc) 1323~1839
98~150 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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