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セレナとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとファミリアセダンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ファミリアセダン
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 27.7万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
9036 中古車掲載台数 7
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    51万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 後期型 ユーザー買取 8型ナビ フルセグ Bluetooth接続 アラウンドビューカメラ フリップダウンモニタ LEDオートライト クルコン ETC 1タッチ電動スライドドア エマブレ 車線逸脱警報

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 防水シート車 純正メモリーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター スマートルームミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    238万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター /群馬県/ガリバー高前バイパス店

    本体価格
    158万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー BUSOUエアロ プロパイロット フリップダウン ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ 純正アルミホイール 車高調

    本体価格
    307.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV NCナビ後席Mアラモニドラレコ弊社社用車ETC

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID 純正メモリーナビ バックカメラ 両側スライドドア クルーズコントロール ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 フルセグTV Bluetooth DVD スマートキー ETC プッシュスタート

    本体価格
    101.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ETC オートライトBluetooth プロパイロット

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO ワイドナビTVバックカメラETC両側電動スライドドア

    本体価格
    100万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正デカナビ アラビュー プロパイ LED

    本体価格
    246万円

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    185万円

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    188万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    58万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD FAMILIA  MAZDA 323

    本体価格
    39.8万円

関東
2863
210.1万円
関西
1499
192.8万円
東海
1190
227.7万円
北海道
391
168万円
九州
1170
186万円
東北
644
187.4万円
北陸・甲信越
583
197.3万円
中国
450
219万円
四国
246
200.9万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
27.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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セレナとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ファミリアセダン
271.9万円503.6万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1433~1997 排気量(cc) 1323~1998
98~150 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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