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セレナとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  CX-5
VS
5.6万円487.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
9090 中古車掲載台数 3308
  • 日産 セレナ 2.0 XV 9インチディーラーOPナビ(バックモニタ-連動)・両側電動スライドドア・バックモニター・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ハイビームアシスト・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    218万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 1年保証/両側電動スライドドア/HDD/Bカメラ/フリップダウンモニター/ETC/Bluetooth

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 4.5点プレミアム認定車禁煙ワンオーナ後席専用モニタ

    本体価格
    264万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 7型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    137万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー・LEDヘッドライト・セーフティセンサー

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 純正ナビ TV ETC 全方位カメラ 後席モニター 衝突軽減プレーキ

    本体価格
    71万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID ETC・クルーズコントロール・バックカメラ・プッシュスタート・ナビ

    本体価格
    38万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 メーカー12.3型ナビ アラウンドビューモニター ハンズフリーパワースライドドア プロパイロット LEDヘッドライト&フォグランプ プッシュスタート&スマートキー 純正16インチAW

    本体価格
    394.3万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER XV 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲モニター プロパイロット 両側電動スライドドア インテリジェントルームミラー 禁煙車 スマートキー フルセグTV LEDヘッドライト ETC オートライト

    本体価格
    155万円

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  • マツダ CX-5 2.2 XD シルク ベージュ セレクション ディーゼルターボ アドバンスドスマートブレーキ 後退時

    本体価格
    219.1万円

関東
2751
192.5万円
関西
1464
180.2万円
東海
1192
206.2万円
北海道
451
170.6万円
九州
1124
176.7万円
東北
748
177.9万円
北陸・甲信越
631
187.5万円
中国
451
199.2万円
四国
278
193.1万円
地域別台数
関東
845
207.4万円
関西
470
210.2万円
東海
557
201.9万円
北海道
190
195.3万円
九州
425
210.1万円
東北
224
191.5万円
北陸・甲信越
297
196.5万円
中国
218
220.4万円
四国
82
207.8万円

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セレナとCX-5のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  CX-5
271.9万円503.6万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1433~1997 排気量(cc) 1997~2488
98~150 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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