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セレナとMC20を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マセラティ  MC20
VS
5.6万円2612.5万円
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中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
9247 中古車掲載台数 28
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 衝突軽減 プロパイロット 両側電動スライド 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC スマートキー オートエアコン LEDヘッド ステアリングスイッチ 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    204万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD シートヒーター/パーソナルテーブル/両側電動スライドドア/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/クリアランスソナー/アラウンドビューモニター/純正ナビ/LEDオートライト

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    155万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後期型 プロパイロット 純正10型ナビ 全周囲カメラ ハンズフリー機能付き両側電動スライド ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー リアオートエアコン LEDライト 純正15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    290.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正 9インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 9インチ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 禁煙 セーフティパックB 9型ナビ 両電スラ フリップダウン プロパイロット アラウンドビュー BT DVD フルセグ ETC デジタルインナーミラー 合皮コンビシート クルコン インテリキー Pスタート

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー Jパッケージ 純正HDDナビ フルセグTV 後席フリップダウンモニター ビルトインETC 左パワースライドドア HIDヘッド スマートキー Pスタート オーテック16AW 三列8人乗り クルーズコントロール

    本体価格
    35万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動スライドドア・HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチAW・ウインカーミラー・ダブルエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター 大画面ナビ プロパイロット LEDライト

    本体価格
    188万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正ナビBluetoothバックカメラETC2.0プロパイロットアラウンドビューモニターシートヒーターフリップダウンモニターインテリジェントミラー

    本体価格
    314万円

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関東
2808
193.9万円
関西
1482
181.1万円
東海
1226
207.8万円
北海道
454
167.2万円
九州
1147
176.6万円
東北
756
177.2万円
北陸・甲信越
643
186.1万円
中国
458
200万円
四国
273
192.5万円
地域別台数
関東
10
2526.4万円
関西
0
---
東海
9
2600.6万円
北海道
2
2395万円
九州
3
2632万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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セレナとMC20のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マセラティ  MC20
271.9万円503.6万円 新車時価格 2650万円3100万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1433~1997 排気量(cc) 2992~3000
98~150 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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