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セレナとキューブを比較! - みんなの比較車種

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セレナとキューブの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  キューブ
VS
1万円488.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 3.3万円154.4万円
キューブの相場表を見る
9166 中古車掲載台数 1006
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 両側オートスライド 後席モニター ETC

    本体価格
    423万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側Pスライドドア HDDナビ 後席モニター

    本体価格
    29万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 衝突軽減 両側電動ドア ナビ 後席モニター

    本体価格
    35万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 両側電動スライドドア・ETC

    本体価格
    390万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ 純正Fモニター エマB プロパイ

    本体価格
    258.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正ナビ 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    88万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正大画面ナビ・プロパイロット・AVM

    本体価格
    241万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V [9インチメモリーナビ]

    本体価格
    209万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ナビ TV バックカメラ Bluetooth 両側電動

    本体価格
    56万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション CarsOsaka:G7103 ETC ナビ TV

    本体価格
    16.7万円

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    本体価格
    18.5万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    16万円

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    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 禁煙車 社外メモリーナビ bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション オリジナルナビ取付パッケージ 純正SDナビ

    本体価格
    49万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ゲサス・ルーフレール・ルーフキャリア

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー バイキセノン+インテリジェントエアコン

    本体価格
    18.7万円

関東
2820
205.2万円
関西
1492
199.2万円
東海
1291
216.3万円
北海道
465
174.6万円
九州
1137
181.6万円
東北
706
189.8万円
北陸・甲信越
629
211.5万円
中国
408
222.9万円
四国
218
196万円
地域別台数
関東
301
42.6万円
関西
156
35.2万円
東海
113
41.9万円
北海道
60
40.7万円
九州
105
41.4万円
東北
96
40.6万円
北陸・甲信越
92
41.7万円
中国
51
47.8万円
四国
32
44.4万円

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セレナとキューブのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  キューブ
271.9万円503.6万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1433~1997 排気量(cc) 1498
98~150 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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