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セレナとローレルを比較! - みんなの比較車種

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セレナとローレルの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  ローレル
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
10141 中古車掲載台数 136
  • 日産 セレナ S-HYBRIDHSVセレ+セフティAセフティP全方 

    本体価格
    49万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション ハイブリ後モニタオートミラーシートカバー

    本体価格
    165万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙車 純正10インチナビ

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット 純正ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    332万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 全周囲カメラ 衝突軽減 両側パワスラ ETC

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID Sハイブリッド

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット 全周囲 フリップダウン

    本体価格
    313.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 新春 下取り強化中 両側電動スライド

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV インテリジェントルームミラー

    本体価格
    370.9万円

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト タイベル交換済み/ラジエーター新品

    本体価格
    49.8万円

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    538万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    138万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX ローダウン ナビ キーレス パワステ CD

    本体価格
    65万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリストV ターボ ワンオーナー 整備記録簿18枚

    本体価格
    248万円

  • 日産 ローレル メダリスト L28 5速 ソレタコデュアル 車高調 ハヤシ15インチ

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX 5速マニュアル載替 NEO6ターボエンジン

    本体価格
    199万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト NAVIエディション 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    128万円

関東
3239
203.9万円
関西
1617
199.9万円
東海
1349
222.1万円
北海道
520
185.4万円
九州
1237
193.8万円
東北
808
194.9万円
北陸・甲信越
657
216.2万円
中国
439
217.2万円
四国
275
206.9万円
地域別台数
関東
55
147.3万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
276.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
14
259.3万円
四国
9
159.9万円

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セレナとローレルのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  ローレル
271.9万円503.6万円 新車時価格 206万円351万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1433~1997 排気量(cc) 1998~2825
98~150 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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