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セレナとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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セレナとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  NT100クリッパー
VS
19円499.8万円
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中古車相場 11万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
8560 中古車掲載台数 538
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター アドバンストセーフティ パッケージ 4WD 純正SDナビ フリップダウンモニター アラウンドビューモニター クルーズコントロール 4WD 片側パワースライドドア クルーズコントロール 電動格納ミラー ビルドインETC レーンキープアシスト

    本体価格
    91.2万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV セカンドスライドアップシート プロパイロット・ドライブレコーダー・エマージェンシーブレーキ・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    365.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 7型ナビ Bカメラ ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    234.1万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正 12.3インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 11インチ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター

    本体価格
    424.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 全方位カメラ プロパイロット デジタルミラ

    本体価格
    288万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 送迎パック チェアキャブ スロープ 車いす1名 サード仕様 オートスライドドア 

    本体価格
    103万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    271万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型後席モニター・純正10型フルセグナビ・両側電動ドア・プロパイロット・アラウンドビューモニター・衝突軽減ブレーキ・純正デジタルインナーミラー・シートヒーター・ステアリングヒーター・踏み間違い防止

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 両側電動ドア プロパイロット デジタルインナーミラー リアオートエアコン ブラインドスポットモニター レーンアシスト コーナーセンサー

    本体価格
    388.3万円

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    74.8万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    85.8万円

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    79万円

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    60万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD エアコンパワステ付

    本体価格
    61万円

関東
2518
191.9万円
関西
1438
182.8万円
東海
1152
216.4万円
北海道
400
164.6万円
九州
1087
179.7万円
東北
686
173.4万円
北陸・甲信越
622
188.1万円
中国
407
202.9万円
四国
250
187.9万円
地域別台数
関東
111
92.9万円
関西
105
114.2万円
東海
44
112.4万円
北海道
36
84万円
九州
113
96.5万円
東北
46
82.7万円
北陸・甲信越
37
93.9万円
中国
26
78万円
四国
20
98.3万円

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セレナとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  NT100クリッパー
271.9万円503.6万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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