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セレナと911を比較! - みんなの比較車種

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セレナと911の中古車情報を比較する

日産  セレナ   ポルシェ  911
VS
1万円488.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 218万円12000万円
911の相場表を見る
9205 中古車掲載台数 1167
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正コネクト12.3型ナビ 後席モニター

    本体価格
    398.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙 純正ナビ 両側電動 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    224.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙車 後期型 両側パワスラ 純正16AW

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV インテリジェントルームミラー/純正エアロ

    本体価格
    419.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正9インチナビ・プロパイロット・AVM

    本体価格
    368.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V アラウンドビューモニター・ETC・U4K0010

    本体価格
    266万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側電動スライドドア ディーラーOPナビ

    本体価格
    289万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ナビ・左右オートスライドドア・ETC・

    本体価格
    259万円

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  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ

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    725万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK 4WD BBS19inAW KW車高調 AWEマフラー カーボン

    本体価格
    1110万円

関東
2841
205.9万円
関西
1504
199.3万円
東海
1299
217.8万円
北海道
467
173.5万円
九州
1138
181.7万円
東北
705
190万円
北陸・甲信越
627
212.4万円
中国
408
223.7万円
四国
216
195万円
地域別台数
関東
537
1924.9万円
関西
196
2003.1万円
東海
226
1941.5万円
北海道
18
1375万円
九州
82
2070.3万円
東北
11
1682.8万円
北陸・甲信越
49
2090.4万円
中国
44
1659.8万円
四国
4
1996.7万円

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セレナと911のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ポルシェ  911
271.9万円503.6万円 新車時価格 1335万円4118万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1433~1997 排気量(cc) 2981~3996
98~150 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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