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セレナとデックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   スバル  デックス
VS
5.6万円2612.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 20万円39.6万円
デックスの相場表を見る
9224 中古車掲載台数 5
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ 両側パワスラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    197.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正SDナビ アラウンドビューモニター プロパイロット BSM ビルトインETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア デジタルインナーミラー ブレーキホールド 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    250.9万円

  • 日産 セレナ ハイウェイスターVセレクションII MM518DLナビ 後席モニター 両側オートスライドドア 寒冷地

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 純正9インチナビ フリップダウンモニター ETC 前後ドライブレコーダー プロパイロット 夏タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 1年保

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 禁煙 10インチナビ 後席モニター プロパイロット 全周囲カメラ デジタルミラー 両側電動 LEDヘッド レーダークルーズ フルセグ Bluetooth 電子パーキング オートホールド

    本体価格
    174万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV ナビ ETC アラウンドビューモニター ニッサンコネクトナビ ハンズフリーオートスライドドア 両側パワースライド プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 16インチ純正アルミ シートヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー 純正ナビ 禁煙車 フルセグ 全周囲カメラ 純正フリップダウンモニター 純正16インチアルミホイール 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID スマートキー プッシュスタート 両側パワースライドドア SDナビ フルセグ バックカメラ フリップダウンモニター ETC 前後ドラレコ ウインカーミラー 社外AW 車検整備 09保証

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    28.5万円

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    本体価格
    20万円

  • スバル デックス 1.3i-S 

    本体価格
    33万円

関東
2796
194万円
関西
1477
181.4万円
東海
1225
207.6万円
北海道
453
167.5万円
九州
1147
176.8万円
東北
759
177万円
北陸・甲信越
639
186万円
中国
455
199.4万円
四国
273
192.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39.6万円
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
1
33万円

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セレナとデックスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スバル  デックス
271.9万円503.6万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1433~1997 排気量(cc) 1297
98~150 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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