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セレナとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 79万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
10068 中古車掲載台数 468
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 12.3型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    365.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙 純正HDDナビ 後席モニター HIDヘッド

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 前後ドラレコ プロパイロット ETC エマブレ

    本体価格
    298万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 1オナ純10ナビ後席MプロパイパックA後席AC

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 衝突軽減ブレーキ/Cセンサー/ETC/両側パワ

    本体価格
    101.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ ナビ地デジTV フリップダウンモニター

    本体価格
    74.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション 4WD 社外ナビ両側パワスラパノラマルーフ

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV メーカー12型ナビ 全周囲カメラ プロパイ

    本体価格
    345.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG ワンオーナー プロパイロット 純正エアロ

    本体価格
    168.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    90.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ 特別限定車 サンルーフ

    本体価格
    167万円

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    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD バトルシップ17アルミ/ナビ/ETC/キーレス

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD イエロー全塗装済み ナロー 背面タイヤ

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 純正16インチアルミ ETC バックカメラ

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 4WD サンルーフ HDDナビTV ETC キセノン

    本体価格
    139.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD デフロック ナビ 4WD オートエアコン

    本体価格
    143.6万円

関東
3062
206.7万円
関西
1650
200.5万円
東海
1450
210.8万円
北海道
458
175.3万円
九州
1274
183.9万円
東北
794
187.3万円
北陸・甲信越
680
208.2万円
中国
454
223.3万円
四国
246
202.6万円
地域別台数
関東
124
211.5万円
関西
62
228.5万円
東海
115
189.6万円
北海道
37
195.1万円
九州
52
177.3万円
東北
30
210.5万円
北陸・甲信越
23
214.6万円
中国
18
220.3万円
四国
7
147.8万円

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セレナとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ハイラックスサーフ
271.9万円503.6万円 新車時価格 247.8万円357万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
1433~1997 排気量(cc) 2693~3955
98~150 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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