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セレナとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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セレナとライトエーストラックの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ライトエーストラック
VS
1万円488.5万円
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中古車相場 63.8万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
9193 中古車掲載台数 64
  • 日産 セレナ eパワー ハイウェイスターV アラウンドビューモニター クリアランスソナー 衝突軽減ブ eパワー ハイウェイスターV アラウンドビュ

    本体価格
    290万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 全方位カメラ ETC ドラレコF LED

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10インチナビ 後席モニター

    本体価格
    316万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 4WD スマートキー エクリプスナビ Bluetooth

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV インテリジェントクルーズ ETC2.0

    本体価格
    402.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 地デジ対応ナビ・フリップダウンモニター

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビTV/AVM/エマブレ/ドラレコ/LED

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 一年保証付 ナビ 後席モニタ- 両側パワスラ

    本体価格
    33万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V バックカメラ 衝突軽減ブレーキ パワスラ

    本体価格
    204.9万円

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    140万円

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    本体価格
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  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 4WD 積載750kg

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 幌付オートマETC

    本体価格
    139.9万円

関東
2839
205.8万円
関西
1503
199.2万円
東海
1297
217.9万円
北海道
465
173.2万円
九州
1137
181.8万円
東北
704
190万円
北陸・甲信越
625
212.6万円
中国
407
223.2万円
四国
216
195万円
地域別台数
関東
15
164.3万円
関西
11
143.7万円
東海
5
165.5万円
北海道
7
153.4万円
九州
13
128.3万円
東北
7
158.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
347.5万円
四国
4
265.5万円

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ライトエーストラックの中古車を探す

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セレナとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ライトエーストラック
271.9万円503.6万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1433~1997 排気量(cc) 1495
98~150 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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