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セレナと86を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  86
VS
5.8万円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 75万円847.9万円
86の相場表を見る
7672 中古車掲載台数 1181
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 

    本体価格
    399.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正ナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    305万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID FU0231 アルパイン8インチHDDナビ

    本体価格
    84万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 2年保証/9型ナビ/全方位/後席M/両側Pスラ

    本体価格
    272万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 7名 純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    295.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロモード+Safety 4WD 電動両側スライドドア8人乗り

    本体価格
    159万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパ 10型ナビ AVM シートヒーター

    本体価格
    243万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 禁煙 ナビ TV スマキー ETC Fフォグ AW

    本体価格
    33.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ PKG 8インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ 車検2年 TV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    28万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT リアスポイラー SDナビ バックカメラ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ETC バックカメラ bluetooth

    本体価格
    75万円

  • トヨタ 86 2.0 スタイルCb 24739KM ワンオーナー 車検整備 etc

    本体価格
    235万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ 社外アルミ/マフラー 車高調

    本体価格
    114万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ADVAN17AWサスTEIN純正ナビ地デジETC鍵2本

    本体価格
    153万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT 車高調 給排気系  ボディ補強パーツ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド GReddyマフラー ブリッツ車高調

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT LEDヘッドライト 純正17AW ナビBカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド クスコ車高調・Tバー GReddyマフラー ETC

    本体価格
    171万円

関東
2221
192.8万円
関西
1342
192.8万円
東海
1123
205.1万円
北海道
334
139.2万円
九州
1059
172.4万円
東北
594
170.9万円
北陸・甲信越
480
198.6万円
中国
331
208.8万円
四国
188
184.6万円
地域別台数
関東
410
193.4万円
関西
180
200.4万円
東海
249
200.6万円
北海道
46
195.1万円
九州
96
187.4万円
東北
51
211.7万円
北陸・甲信越
39
221.6万円
中国
72
183.7万円
四国
38
211万円

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日産  セレナ   トヨタ  86
271.9万円503.6万円 新車時価格 199万円648万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1433~1997 排気量(cc) 1998
98~150 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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