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セレナとV50を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ボルボ  V50
VS
5万円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 12.9万円138万円
V50の相場表を見る
9028 中古車掲載台数 39
  • 日産 セレナ 2.0 20X パノラミックルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 ブルートゥース パワースライドドア インテリキー プッシュスタート クルーズコントロール ETC 純正アルミ チェーンベルト

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 

    本体価格
    130万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 4WD ナビ TV スマートキー Bカメラ ETC

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S アンシャンテ 送迎タイプ オートステップ仕様 スタッフ応援パック 福祉車両・送迎仕様・8人乗・走行54千K・左オートステップ・アシストグリップ・キーレス・格納電動ミラー・CDオーディオ・左右スライドドアイージークローザー付・禁煙車・PVガラス・ライトレベライザー

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 純正10型ナビ アラウンドビューモニター フリップダウンモニター 両側パワースライドドア クリアランスソナー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    154万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 両側パワースライドドア Bluetooth ナビ フルセグTV CD/DVD Bカメラ ETC スマートキープッシュスタート 両側パワースライドドア HIDライト フォグランプ 1年保証

    本体価格
    65万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ユーザー買取車 ナビ 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター TVフルセグ 純正アルミ16インチ LEDヘッドライト ETC ワンオーナー車輛

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 修理済雹害車 メーカーナビ

    本体価格
    363万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12.3インチナビ プロパイロット 全周囲 フルセグTV 両側電動スライドドア ビルトインETC2.0 ワイヤレス充電+6スピーカー デジタルインナーミラー ドラレコ前後 BSM

    本体価格
    373.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO 禁煙車 プロパイロット 純正9型ナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ETC LEDヘッド ドライブレコーダー 純正17インチアルミ スマートキー

    本体価格
    223.1万円

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    37万円

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    本体価格
    14.9万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス HDDナビ バックカメラ 本革シート HIDライト 電動シート

    本体価格
    29万円

関東
2897
200.5万円
関西
1538
181.8万円
東海
1269
210.6万円
北海道
443
167.4万円
九州
1080
181.7万円
東北
626
187.9万円
北陸・甲信越
486
193.2万円
中国
442
206.5万円
四国
247
201.5万円
地域別台数
関東
20
37.5万円
関西
7
37.8万円
東海
4
60.5万円
北海道
0
---
九州
3
59.2万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
37万円
四国
2
83.5万円

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セレナとV50のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ボルボ  V50
271.9万円521万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1433~1997 排気量(cc) 1998~2521
98~150 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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