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セレナとV50を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ボルボ  V50
VS
5.8万円649.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 15万円100万円
V50の相場表を見る
7374 中古車掲載台数 26
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    123.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X アンシャンテ 助手席スライドアップシート 

    本体価格
    135万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメ後席モニタ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 セレナ 福祉車両・電動リフター・1台積・6人乗 走行34千K・左右電動スライドドア・純正9インチナビ・TVフルセグ・純正11インチフリップダウンモニター・アラウンドビューモニター・インテリジェントキー・プッシュスタート・ETCスマートキー

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター HDDナビ バックカメラ オートライト 両側スライド片側電動ドア オートエアコン スマートキー キーレス 純正アルミホイール フロントフォグランプ 三列シート パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション テレビ ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 禁煙車 純正9型ナビ エマージェンシーブレーキ 全方位カメラ クルコン Pアシスト IDストップ ビルトインETC 前ドラレコ 前後コーナーセンサー 両側パワスラ LEDヘッド LEDフォグ 純正AW

    本体価格
    160.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車/純正10型ナビ/後席モニター/全周囲カメラ/プロパイロット/両側電動スライドドア/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/ETC/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/HDMI

    本体価格
    261.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC レーダーB クルコン

    本体価格
    155万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ワンオーナー・両側パワースライドドア・アラウンドビューモニター・純正SDナビ・フルセグ・Bluetooth接続・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチAW・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    104万円

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    28.8万円

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック 車検令和9年6月28日/走行28000キロ/純ナビ/Bカメラ/ETC/サンルーフ/黒本革シート/運/助手席パワーシート/ルーフレール/ウインカーミラー/純17AW/REGNO(2022年製)8分山/記録簿/キーレス×2/取説/タイミングチェーン

    本体価格
    53.7万円

関東
2246
189.5万円
関西
1272
178.3万円
東海
980
216.7万円
北海道
382
147.6万円
九州
953
184.1万円
東北
568
176.5万円
北陸・甲信越
375
191.1万円
中国
370
221.2万円
四国
228
213.7万円
地域別台数
関東
11
39.1万円
関西
5
34.7万円
東海
2
73.7万円
北海道
2
25万円
九州
3
60.9万円
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
70万円
四国
0
---

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セレナとV50のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ボルボ  V50
271.9万円521万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1433~1997 排気量(cc) 1998~2521
98~150 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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