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セレナとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  ビアンテ
VS
5.8万円498万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 15.7万円149万円
ビアンテの相場表を見る
8090 中古車掲載台数 209
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID メモリーナビ/フルセグ/クルーズコントロール/両側パワースライドドア/スマートキー/フリップダウンモニター/ETC/バックカメラ/純正アルミ/社外ステアリング/社外LEDライト

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID ナビ・アラウンドビューモニター・10.1インチフリップダウンモニター・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報・クルーズコントロール・両側パワースライドドア・社外前後ドライブレコーダー・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    91.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ CarsOsaka:F1530

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID ナビ ETC 両側パワースライドドア オートライト (ダイヤモンドブラックパール)

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S チェアキャブ スロープタイプ 車いす2名仕様 HID オートヘッドライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン ナビ テレビ Bluetooth バックカメラ ETC パーワースライドドア

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 現状販売

    本体価格
    33万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 日産認定中古車/バックカメラ/ビルトインETC/TVキット/クルーズコントロール/純正ナビ/CD・DVD再生/両側電動スライドドア/ロールサンシェード/後席専用エアコン/純正アルミホイール

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ 後席モニター ドラレコ プロパイ

    本体価格
    259万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 7/31ま で(来 店予 約)で 4 0 0 0 0 エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 禁煙車 両側自動 ETC2.0 エマージェンシーブレーキ Bluetooth 純正SDナビ レーンキープ クルコン LEDライト ハンズフリー電動スライド リアクーラー

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
2579
193.4万円
関西
1370
180.5万円
東海
1040
214.8万円
北海道
401
150.9万円
九州
985
181.6万円
東北
622
179.7万円
北陸・甲信越
450
194.3万円
中国
397
203.6万円
四国
246
204.6万円
地域別台数
関東
76
52.8万円
関西
34
46.1万円
東海
20
57.5万円
北海道
8
54.7万円
九州
31
56.1万円
東北
16
52.9万円
北陸・甲信越
7
57.6万円
中国
16
56.1万円
四国
1
35万円

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セレナとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ビアンテ
271.9万円521万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1433~1997 排気量(cc) 1997~2260
98~150 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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