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セレナとXC70を比較! - みんなの比較車種

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セレナとXC70の中古車情報を比較する

日産  セレナ   ボルボ  XC70
VS
1万円488.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 39.8万円249.8万円
XC70の相場表を見る
9198 中古車掲載台数 32
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Sエディション 7型ナビ パワスラ クルコン 横滑り防止

    本体価格
    124.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 G 1オーナー ナビ 両側オート クルコン LED

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID /1年保証付/ナビ/両側パワースライドドア

    本体価格
    46.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    276.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH Vパッケージ プロパイロット 踏み間違い衝突防止

    本体価格
    288万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 純正8型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    152.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット/純正ナビ/BSM/ETC

    本体価格
    323.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側Pスラ フリップDモニター 純正SDナビ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 4WD エマージェンシーブレーキ 純正ナビ ETC

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    66万円

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    53.3万円

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    79.7万円

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    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD 車検整備含 サンルーフ キーレス CD A/C

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    45万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 18AW 修復歴無し 第三者機関検査済み

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  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD 4WD セーフティパッケージ FOUR-C 禁煙車

    本体価格
    199.7万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD ワンオーナー 2006年モデル 記録簿

    本体価格
    85万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD バックカメラ パワーリアゲート 保証付

    本体価格
    79.8万円

関東
2837
205.4万円
関西
1495
199.1万円
東海
1297
217.5万円
北海道
467
173.6万円
九州
1140
181.7万円
東北
709
189.8万円
北陸・甲信越
626
212.3万円
中国
409
223.9万円
四国
218
194.5万円
地域別台数
関東
16
109.3万円
関西
3
89.2万円
東海
6
166.1万円
北海道
3
50.6万円
九州
1
128万円
東北
1
53.3万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
62万円
四国
0
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セレナの中古車を探す

XC70の中古車を探す

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セレナとXC70のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ボルボ  XC70
271.9万円503.6万円 新車時価格 585万円679万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1433~1997 排気量(cc) 1968~3192
98~150 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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