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ステージアとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ステージアとカリフォルニアの中古車情報を比較する

日産  ステージア   フェラーリ  カリフォルニア
VS
14.9万円800万円
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中古車相場 999万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
57 中古車掲載台数 33
  • 日産 ステージア 2.5 アクシス 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシスS 

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.5 RS FOUR V 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    105万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD DVDナビ CD ETC キーレス パワーシート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD ETC 4WD

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS V オートライト ETC アルパイン製スピーカー カロッツェリアカーオーディオ CD Bluetooth 純正アルミホイール ルーフレール パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    62万円

  • 日産 ステージア 2.5 25X 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD BBS17AW フジツボRマフラー NISMOパーツ有

    本体価格
    548万円

  • 日産 ステージア 3.5 350RX FOUR 4WD 4WD ETC アルミホイール HID スマートキー AT 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    59.9万円

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    1180万円

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    1050万円

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    1380万円

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    本体価格
    応談

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    1150万円

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    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バックカメラ ドラレコ レーダー

    本体価格
    応談

関東
18
255.7万円
関西
4
85.7万円
東海
5
275.8万円
北海道
7
72.7万円
九州
7
148.9万円
東北
1
193.8万円
北陸・甲信越
2
60万円
中国
5
92.4万円
四国
8
99.9万円
地域別台数
関東
8
1152.7万円
関西
9
1228.1万円
東海
6
1230.7万円
北海道
2
1316万円
九州
5
1307.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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日産  ステージア   フェラーリ  カリフォルニア
273万円409.5万円 新車時価格 2360万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2495~3498 排気量(cc) 4297
215~280 最高出力(馬力) 460
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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