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ミニとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   日産  ステージア
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 25.8万円1189万円
ステージアの相場表を見る
3028 中古車掲載台数 73
  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT クラシックトリム ACC バックカメラ コーナーセンサー アップルカープレイ 17インチ純正OP

    本体価格
    359.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 検R8/12 自社 ローン ETC サンルーフ ターボ 社外アルミ シートカバー 電動格納ミラー 横滑り防止装置 ABS サイドエアバック ツートンカラー ローダウン 車高調

    本体価格
    34.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT Lci2 純正メモリーナビゲーション バックカメラ アイドリングストップ クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト 純正16インチアルミホイール ETC 記録簿 禁煙車 3か月安心保証付

    本体価格
    199.8万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア ワンオーナー 純正OP18インチアルミ フロントシートヒーター  AppleCarplay バックカメラ ヘッドアップディスプレイ JCWミラーカバー レッドルーフ LEDライト ユニオンジャックテールランプ ミラーETC

    本体価格
    415万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア ペッパーパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ LEDヘッドライト コンフォートアクセス ミラー型ETC アイドリングストップ フォグライト MTモード付 オートエアコン

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニ クーパーS JCWフルエアロ HID キーレス ターボ

    本体価格
    84.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS ETC エアバック ABS 横滑り防止装置 エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ キーレス アルミホイール

    本体価格
    42万円

  • ミニ ミニ クーパーS サンルーフ HID スポーツモード搭載

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT クーパーC 5ドア DCT ミニミニクーパーC 5ドア DCT純正ナビゲーションシステム/純正バックカメラ/エクスペリエンスモード/有機ELディスプレイ/クルーズコントロール/スピードリミッター/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア ハーフレザー・純正ナビ・HUD・ACC・シートヒーター・オプション18インチ・ヘッドアップディスプレイ・純正ナビ・バックカメラ・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    405万円

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    484万円

  • 日産 ステージア 3.0 300RX 3000CC T-グチェーン式エンジン

    本体価格
    75.9万円

関東
1062
192.1万円
関西
535
163.5万円
東海
512
186.8万円
北海道
47
129.1万円
九州
326
186.4万円
東北
95
158.6万円
北陸・甲信越
150
190.6万円
中国
188
190万円
四国
113
167.9万円
地域別台数
関東
38
206.3万円
関西
4
108.2万円
東海
5
498.5万円
北海道
4
70.5万円
九州
6
159.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
70.5万円
中国
4
121.8万円
四国
7
106.3万円

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ミニとステージアのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   日産  ステージア
365万円620万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1998 排気量(cc) 2495~3498
156~258 最高出力(馬力) 215~280
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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