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シーマとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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シーマとA3セダンの中古車情報を比較する

日産  シーマ   アウディ  A3セダン
VS
28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 88万円464万円
A3セダンの相場表を見る
164 中古車掲載台数 128
  • 日産 シーマ 3.0 30TR Gツーリング

    本体価格
    78万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプI リミテッド 

    本体価格
    145万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 前期リップ 電動リアシェード クルコン

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 4.5 V8 ETC/サンルーフ/電動シート/アルミホイール/バックカメラ/DVDナビ/キーレス/ローダウン

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 4.5 450X FOUR 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプLセレクション タイミングベルト交換済み・VG30ターボ・後期型・純正バネサス・フロントリップスポイラー・リアアンダースポイラー・BBS16インチアルミ・前席パワーシート・ETC・CDデッキ・同色再塗装

    本体価格
    165万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV VQ30 ターボ 純正フルエアロ ラルグス車高調 マーベリック20インチAW ケンウッド8インチナビ Bluetooth対応 エアコンパネルセンター移設 フジツボマフラー ウッドコンビハンドル

    本体価格
    122万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 全席パワーシート 運転席シートメモリー機能 ナビ ETC キセノンヘッドライト クルーズコントロール 社外AW スペアーキー 6連CDチェンジャー 外部入力 フォグランプ

    本体価格
    33万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    330万円

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    本体価格
    137.9万円

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    268万円

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    本体価格
    88.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト MMI ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    269.8万円

  • アウディ A3セダン ブラック スタイリング 認定中古車

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI シグネチャー エディション 認定中古車 アシスタンスパッケージ ナビゲーションプラスパッケージ LEDライトパッケージ バーチャルコックピット

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 前席電動シート(シートヒーター付き) LEDヘッドライト バックカメラ 前後軽減ブレーキ レーダークルコン サイドアシスト レーンキープ バーチャルコクピット スマホインターフェース付きナビ TV

    本体価格
    369万円

関東
45
147.1万円
関西
19
122.7万円
東海
20
139万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円
地域別台数
関東
39
269.5万円
関西
25
295.7万円
東海
15
341.1万円
北海道
1
128万円
九州
19
191.8万円
東北
7
200.6万円
北陸・甲信越
13
233.9万円
中国
6
292.6万円
四国
3
249.3万円

シーマの中古車を探す

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シーマとA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   アウディ  A3セダン
630万円787.5万円 新車時価格 329万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
2987~4494 排気量(cc) 999~1984
280 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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