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シーマとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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シーマとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

日産  シーマ   アウディ  RS e-tron GT
VS
41.8万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 707.7万円1180万円
RS e-tron GTの相場表を見る
143 中古車掲載台数 11
  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング 後期/ローダウン/クルコン/ETC/電動シ-ト

    本体価格
    224万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII 

    本体価格
    215万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 後期モデル KH3ブラック 純正ナビ バックカメラ ETC BOSEサウンド 全席パワーシート 助手席背面オットマン 後席マッサージシート シートヒーター パワートランク リア電動シェード レグノ

    本体価格
    109万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 純正アルミホイール 純正オーディオ エアサス ミラーワイパー LEDヘッドライト メモリ付電動シート タイミングベルト交換済 エアコンプレッサー交換済 オルタネーター交換済

    本体価格
    220万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 後期仕様 黒革シート サンルーフ RAYS20インチ ダウンサス ニスモマフラー シートヒーターシートクーラー パワーシート 助手席オットマン シートメモリー BOSEサウンド 電動リアサンシェード

    本体価格
    115万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV ターボ

    本体価格
    200万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV フルエアロ 新品車高調 新品タイヤ 19インチAW パワーシート ETC ナビ

    本体価格
    176万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプI 純正アルミホイール タイベル交換済 ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G ターボ車 バックカメラ ETC 前席パワーシート キセノンヘッドライト オートライト 社外21インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    799.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインP カーボンP テクノロジーP 21AW ダイナミックパッケージプラス カラードキャリパーレッド ブレーキタングステンカーバイトコーティング アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト ETC

    本体価格
    1180万円

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    本体価格
    1020万円

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    本体価格
    828万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKG ダイナミックPKGプラス テクノロジーPKG パノラマルーフ OP21インチAW Bang&Olufsen 2022年モデル

    本体価格
    789万円

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    本体価格
    800万円

関東
45
173.4万円
関西
21
163.8万円
東海
17
169.7万円
北海道
14
162.2万円
九州
6
111.3万円
東北
11
148.1万円
北陸・甲信越
4
79万円
中国
10
140万円
四国
15
162万円
地域別台数
関東
3
795.6万円
関西
5
928.7万円
東海
1
1080万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1100万円
中国
0
---
四国
1
800万円

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シーマとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   アウディ  RS e-tron GT
630万円787.5万円 新車時価格 1799万円3129万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
2987~4494 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) 645~925
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシーマの中古車は143台、RS e-tron GTの中古車は11台掲載しています。
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