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シーマと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマ   BMW  6シリーズ
VS
28万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 50万円348万円
6シリーズの相場表を見る
162 中古車掲載台数 44
  • 日産 シーマ 3.0 30T 車検無し販売/キーレス/16インチ純正アルミホイール/ディスプレイオーディオ/パワーシート/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/オートライト/フォグライト

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 シーマ 4.1 タイプIII リミテッド レザーシート

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 3.0 300G ターボ車 バックカメラ ETC 前席パワーシート キセノンヘッドライト オートライト 社外21インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    136万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 前期リップ 電動リアシェード クルコン

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S 車高調 ローダウン BBSアルミ ナビ バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV V8 車高調 19インチアルミ ワンオフマフラー パワーシート

    本体価格
    139万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G フルノーマル純正オーディオマルチレス

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 シーマ 4.1 タイプIII リミテッド 全席パワーシート

    本体価格
    280万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR ターボ・禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G ワンオ-ナ-車 V型6気筒ターボエンジン LEDヘッドライト クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    99万円

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  • BMW 6シリーズ 640i F13後期 20inchAW  デイライト BSM BT Bカメ 地図データ最新2025年度版

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    328万円

  • BMW 6シリーズ 640i ガラスルーフ/ホワイトレザーシート/WORK製20インチアルミホイール/車高調正式サスキット/ドラレコ/地デジ/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC/スマートキー/クルコン/シートヒーター/パドルシフト/オートライト

    本体価格
    120万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 後期モデル・白本革シート・ヘッドアップディスプレイ・3Dデザイン4本出しマフラー・エナジー20インチアルミ・ACC・フロントカメラ・LEDヘッドライト・純正ドラレコ・ブラックフロントグリル・純正ナビ・フルセグ

    本体価格
    164.8万円

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ Mスポーツパッケージ 社外ECUアンチラグシステム 純正ナビ サンルーフ 右ハンドル クローム枠クローム縦桟フロントグリル アクティブクルーズコントロール Mエンブレム付革巻きステアリングホイール

    本体価格
    340万円

  • BMW 6シリーズ 630i サンルーフ 本革シートシートヒーター

    本体価格
    65万円

  • BMW 6シリーズ 640i クーペ/メモリー付きパワーシート/ブラウンレザー/パドルシフト/19インチAW/ミラーETC

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 6シリーズ 630i 後期モデル黒革シート 18インチアルミ

    本体価格
    67.8万円

関東
58
153.4万円
関西
20
150.9万円
東海
18
154.1万円
北海道
9
163.3万円
九州
6
128.4万円
東北
9
179.5万円
北陸・甲信越
3
76.7万円
中国
10
137.2万円
四国
29
141.4万円
地域別台数
関東
22
215.6万円
関西
5
158.7万円
東海
7
198.3万円
北海道
0
---
九州
3
225.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
331.4万円
四国
4
324.5万円

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日産  シーマ   BMW  6シリーズ
630万円787.5万円 新車時価格 933万円1462万円
セダン ボディタイプ クーペ
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
2987~4494 排気量(cc) 2979~4394
280 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
7~10km/L 10.15モード燃費 12.6km/L

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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