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ミラトコットとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   日産  シーマ
VS
32.3万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
670 中古車掲載台数 165
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 7インチナビ シートヒーター オートライト

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII DPO全方位ETC前後ドラレコ32000K

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 社外ナビTV Bカメラ ETC パーキングセンサー LEDヘッド

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII フルセグメモリーナビパノラマビューモニター衝突被害軽減ブレーキペダル踏み間違いサポート

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ワンオーナー・全方位カメラ対応・スマアシIII・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・誤発進抑制機能・LEDヘッドライト・シートヒーター・コーナーセンサー・スマートキー・プッシュスタート・ドラレコ

    本体価格
    98.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 純正メモリーナビ TV Bluetooth LEDオートヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー キーレスキー オートハイビーム アイドリングストップ ABS 横滑り防止 フロアマット バイザー

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 踏み間違い防止アシスト 純正7型ナビ フルセグTV Bluetooth 全周囲カメラ コーナーセンサー シートヒーター 禁煙車 LEDオートライト スマートキー プッシュスタート 前ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 7インチナビ TV パノラマモニター LEDヘッドライト ドライブレコーダー フロントシートヒーター

    本体価格
    136.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ・バックモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    62.8万円

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    88万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 純正アルミ

    本体価格
    60万円

関東
123
88.6万円
関西
76
88万円
東海
98
85.4万円
北海道
45
104.6万円
九州
101
86.3万円
東北
54
95.9万円
北陸・甲信越
65
92.6万円
中国
79
90.8万円
四国
29
86万円
地域別台数
関東
46
152.9万円
関西
19
125.9万円
東海
19
142.7万円
北海道
10
117.9万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
13
127.5万円
四国
36
143万円

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ミラトコットとシーマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  シーマ
107.5万円145.2万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
52 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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