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XVとシーマを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   日産  シーマ
VS
75.4万円289万円
XVの相場表を見る
中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
807 中古車掲載台数 163
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    134.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 1.6i-L EyeSight ETC2.0 ルーフレール  ダイヤトーン8インチナビ アイドリングストップ バックカメラ DVD CD X-MODE ワンオーナー トノカバー

    本体価格
    163.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・3.4万km

    本体価格
    164.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト  X-MODE  ETC

    本体価格
    168万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 

    本体価格
    193.6万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ドラレコ FSRカメラ タイヤ新品 LEDヘッド LEDフォグ ドラレコ ビルトインナビ ETC2.0 カメラ アイサイト3 アイサイトセイフティプラス ルーフレール パワーシート バックセンサー

    本体価格
    239.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト レーダークルーズコントロール フルセグ付ダイヤトーンナビ バック&サイド&フロントモニター ETC パワーシート パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    223.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD エンスタ フルセグTV 純正AW Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正ドラレコ ETC サイドカメラ バックカメラ 追従型クルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV Bluetooth レーンキープアシスト 衝突軽減システム 後退時誤発進抑制機能 コーナーセンサー

    本体価格
    155.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    255万円

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    49万円

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    本体価格
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    本体価格
    122.8万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    応談

関東
195
172.9万円
関西
77
180.9万円
東海
107
172.4万円
北海道
70
180.4万円
九州
83
179.6万円
東北
116
177.1万円
北陸・甲信越
124
180.9万円
中国
28
186.5万円
四国
7
172.3万円
地域別台数
関東
45
147.1万円
関西
20
133万円
東海
19
139.6万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
6
74.6万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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XVとシーマのカタログ情報を比較する

スバル  XV   日産  シーマ
213.8万円295.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1599~1995 排気量(cc) 2987~4494
115~154 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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