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アクアとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  シーマ
VS
19万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
6974 中古車掲載台数 164
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC 純正15インチアルミホイール オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD再生 地デジ 革巻きステアリング フォグライト

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 1オーナー/メモリーナビ・DVD・地デジ・BT・SD録音・TVリレー/バックカメラ/衝突被害軽減/障害物センサー/ETC/自動ハイビーム/オートAC/スマートキー2個/バッテリーチケット/記録簿/トヨタ認定車/ハイブリッド保証付

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー バックモニター ドライブレコーダー 先進ライト スマートキー

    本体価格
    192万円

  • トヨタ アクア 1.5 X バックモニター ディスプレイオーディオ装備 トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙1オナ HVバッテリー測定検査済み 前後ドラレコ フルセグ BLUEETOOTH バックカメラ ETC スマートキー×1 修復歴なし プライバシーガラス

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    150.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    140.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's Gs 修復事故歴無し 車検R9年8月 純正メモリーナビ・フルセグTV ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型コネクテッドナビ 全周囲カメラ BSM バックカメラ 純正ビルトインETC2.0 スペアキー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー AC100V ドラレコ USB・タイプC給電 禁煙

    本体価格
    177.1万円

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    49万円

関東
1669
106.9万円
関西
866
103.9万円
東海
1111
106.9万円
北海道
228
118.2万円
九州
1094
107.6万円
東北
656
115.3万円
北陸・甲信越
614
110万円
中国
455
106.8万円
四国
281
112.5万円
地域別台数
関東
45
151.1万円
関西
19
122.7万円
東海
20
139万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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アクアとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  シーマ
198万円302.3万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1490 排気量(cc) 2987~4494
91 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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