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ヤリスクロスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   日産  シーマ
VS
138.7万円368万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 28万円550万円
シーマの相場表を見る
3606 中古車掲載台数 165
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G パノラミックビューモニター DAナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z /モデリスタエアロ/8型Dオーディオ/パノラミックビュー/ハーフレザー/ETC/レーダークルーズ/プリクラッシュ/PKSB/スマートキー/革巻ステア/オートLED/18AW/CVT

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 8インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ 電動パーキング ブレーキホールド シートヒーター アルミホイール LEDヘッドライト キーレス プッシュスタート トヨタセーフティセンス

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 純正8型DA・全方位カメラ・フルセグTV・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・BSM・障害物センサー・パワーゲート・LEDヘッドライト・純正18インチAW・ETC2.0・スマートキー

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z バックカメラ ETC付き スマートキー ドラレコ ワンオーナー 衝突被害軽減システム オートクルーズコントロール 電動シート ハイブリッド

    本体価格
    204.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/ETC/バックモニター/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    289.8万円

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関東
806
244.3万円
関西
495
242万円
東海
549
242.5万円
北海道
163
259.9万円
九州
614
241.6万円
東北
287
249.6万円
北陸・甲信越
213
250.1万円
中国
311
243.4万円
四国
168
244.4万円
地域別台数
関東
59
151.8万円
関西
21
148.2万円
東海
18
154.1万円
北海道
9
163.3万円
九州
6
128.4万円
東北
9
179.5万円
北陸・甲信越
3
76.7万円
中国
10
137.2万円
四国
30
138万円

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ヤリスクロスとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  シーマ
179.8万円335.5万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1490 排気量(cc) 2987~4494
91~120 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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