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キューブとセビルを比較! - みんなの比較車種

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キューブとセビルの中古車情報を比較する

日産  キューブ   キャデラック  セビル
VS
5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 97万円198.8万円
セビルの相場表を見る
776 中古車掲載台数 5
  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション バイキセノンヘッドライト

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 特別仕様車 走行79710キロ 純正ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 15インチアルミホイール・ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 禁煙車 純正7インチナビ ETC マニュアルエアコン スマートキー プッシュスタート パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー パワーステアリング 純正フロアマット ワンセグTV

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 キューブ 1.3 スクエアGタイプ /数量限定車両/オーテック/ナビ/バックカメラ/TV/アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション SDナビ地デジ ETC インテリキー 茶革シート フォグライト Bluetooth DVD再生機能 ツートンカラー インテリキー プッシュスタート ECOモード アイドリングSTOP ベンチシート

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ TV ETC 新品タイヤ

    本体価格
    59万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    42万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ロルブーセレクション 検10.1  ナビTVスマキーBカメETC Aストッ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 

    本体価格
    56万円

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    198.8万円

関東
240
43.6万円
関西
126
38.1万円
東海
84
43.7万円
北海道
40
38.1万円
九州
89
41.4万円
東北
57
41.8万円
北陸・甲信越
58
42.1万円
中国
60
48.5万円
四国
22
38.1万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
0
---

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日産  キューブ   キャデラック  セビル
144.9万円245.4万円 新車時価格 771.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1498 排気量(cc) 4564
109~116 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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