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キューブとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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キューブとミゼットIIの中古車情報を比較する

日産  キューブ   ダイハツ  ミゼットII
VS
3.3万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
957 中古車掲載台数 72
  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 

    本体価格
    38.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ・TV・Bカメラ・ETC・Pスタート

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD ETC/TV/スマートキー/寒冷地仕様車

    本体価格
    28万円

  • 日産 キューブ 1.3 アルテ-アルファ 走行326キロ サンルーフ 101馬力仕様

    本体価格
    110万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 地デジナビ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    42万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ US仕様 USバンパー車高調ETCバックカメラ

    本体価格
    73万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 4WD バックカメラ 純正HDDナビ フルセグ

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 車検2付・禁煙・スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ地デジBluetoothインテリキ-ETC革H

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 後期モデル インジェクション エアコン

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4MT 追加メーター 新品バッテリー付き

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    47.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ コラムオートマ エアコン

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムATタイベル交換済SSR14AW

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 R リミテッド 

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ピック660Dタイプ 1名 キャブ クーラー付

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 5速MT SSR10インチアルミ ローダウン

    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ パワステ 社外アルミホイール

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

関東
306
43.1万円
関西
146
35.4万円
東海
98
42万円
北海道
63
43.4万円
九州
107
43.4万円
東北
83
42.2万円
北陸・甲信越
77
42.6万円
中国
50
47.3万円
四国
27
47.4万円
地域別台数
関東
17
76.9万円
関西
10
58.3万円
東海
14
74.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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キューブとミゼットIIのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ダイハツ  ミゼットII
144.9万円245.4万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1498 排気量(cc) 659
109~116 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 1名、2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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