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キューブとドブロを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   フィアット  ドブロ
VS
8.9万円165.9万円
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中古車相場 198万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
770 中古車掲載台数 32
  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ/TV/ドラレコ/スマートキー/Bluetooth

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 車検2年 全国対応1年保証 スタイリッシュガラスルーフ+SHOJIシェード&ロールブラインド スマートキー プッシュスタート 社外アルミ ナビ バックカメラ Bluetooth ベンチシート フルオートエアコン

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ユーザー買取車 スマートキー CDオーディオ オートエアコン ベンチシート 電動格納ミラー フォグランプ アイドリングストップ 車検令和8年11月

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 7インチナビ 地デジTV HIDオートライト フォグライト 前後ドライブレコーダー 電格ミラー アームレストコンソール インテリジェントキー パワーウィンドウ ECOモード プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行9.9万km

    本体価格
    41万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X メモリーナビMM112-W アイドリングストップ インテリジェントキー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン ドライブレコーダー前後 ETC 1年保証 フルセグナビ DVD再生 バックカメラ スマートキー2個 オーテック 16AW オートエアコン HID プッシュスタート

    本体価格
    46万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT CD 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング

    本体価格
    32万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ライダー オーテックバージョン

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ・TV スマートキー

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    390万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

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    300万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    287万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ フルセグTV ブルーレイプレーヤー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    383.3万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ワンオーナー ルーフキャリア ETC ドラレコ LEDヘッドライト デジタルインナーミラー 5人乗り ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    318万円

関東
235
45.5万円
関西
130
45.1万円
東海
101
46.6万円
北海道
30
42.3万円
九州
91
45.5万円
東北
63
44.4万円
北陸・甲信越
50
47.7万円
中国
47
48.5万円
四国
23
48.6万円
地域別台数
関東
11
376.4万円
関西
6
352万円
東海
8
257.5万円
北海道
2
343万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
314.7万円
中国
1
289.9万円
四国
1
287万円

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キューブとドブロのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   フィアット  ドブロ
144.9万円245.4万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1498 排気量(cc) 1498
109~116 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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