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フリード+とキューブを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  キューブ
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 8.9万円165.9万円
キューブの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 753
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ワンオーナー 純正9インチメモリーナビ バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター ビルトインETC ルーフレール LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール Bluetooth

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD いまコレ+新品マット付 Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 衝突被害軽減ブレーキ(CMBS) レーンアシスト アダプティブクルーズ 両側パワースライドドア 純正フルセグナビ Bluetooth HDMI USBソケット バックカメラ ETC 前席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    132万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・リヤ席

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト ドラレコ

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル デモカー 9インチナビ ETC

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ワンオーナー・ナビ・前後ドラレコ・LEDヘ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙1オーナー車 SDナビ バックカメラ ナビ連動前後ドラレコ 両側電動スライド レーダークルコン フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ CD録音 LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    209.9万円

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    55.9万円

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    91.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正ナビフルセグ/インテリキー/ETC

    本体価格
    29万円

関東
462
176.1万円
関西
138
170.1万円
東海
150
186万円
北海道
37
192万円
九州
95
164.4万円
東北
78
172.3万円
北陸・甲信越
62
153.9万円
中国
40
154.4万円
四国
24
174万円
地域別台数
関東
257
44.7万円
関西
124
44.5万円
東海
88
45.7万円
北海道
26
41.3万円
九州
85
46.1万円
東北
61
43.4万円
北陸・甲信越
51
49.2万円
中国
40
48.3万円
四国
21
48.7万円

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フリード+とキューブのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  キューブ
190万円321.5万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1496 排気量(cc) 1498
110~131 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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