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キューブとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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キューブとGS Fの中古車情報を比較する

日産  キューブ   レクサス  GS F
VS
5.5万円154.4万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 350万円875.6万円
GS Fの相場表を見る
1044 中古車掲載台数 39
  • 日産 キューブ 1.4 SX キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 検8年6月 買取車 プッシュ ETC

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション SDナビ/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ地デジ Bモニター Dレコーダー

    本体価格
    85万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ バックカメラ ドラレコ  フォグ

    本体価格
    51万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G サンルーフ ナビTV 純正AW ETC

    本体価格
    20万円

  • 日産 キューブ 1.5 15Mプレミアムインテリア 

    本体価格
    37万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 5年保証 スマキー ナビTV Bカメ ETC 寒冷地

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正ナビ インテリキー ETC バグガード

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション スマートキー プッシュスタート ナビ

    本体価格
    18.3万円

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    620.4万円

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    本体価格
    449.9万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型 BBS19AW 赤革シート 純正ナビ

    本体価格
    715万円

  • レクサス GS F 5.0 本革シート サンルーフ HUD パワートランク

    本体価格
    410万円

  • レクサス GS F 5.0 BBSホイール サンルーフ

    本体価格
    525万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    380万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 HUD BSM Pトランク 寒冷地

    本体価格
    589万円

関東
321
42.6万円
関西
159
36.4万円
東海
122
42.2万円
北海道
66
42.4万円
九州
102
40.8万円
東北
96
41万円
北陸・甲信越
96
43.1万円
中国
49
43.4万円
四国
33
44.3万円
地域別台数
関東
17
588.4万円
関西
6
663.5万円
東海
8
485.3万円
北海道
0
---
九州
1
459.8万円
東北
3
558.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
555.3万円
四国
1
629万円

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キューブとGS Fのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   レクサス  GS F
144.9万円245.4万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1498 排気量(cc) 4968
109~116 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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