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キューブとコルトを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   三菱  コルト
VS
4.9万円217万円
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中古車相場 6.9万円180万円
コルトの相場表を見る
758 中古車掲載台数 88
  • 日産 キューブ 1.5 15X 80周年スペシャルカラーリミテッド 9型ディスプレイオーディオ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド オートエアコン Bluetooth 電動格納ミラー アイドリングストップ プッシュエンジンスターター アームレスト プライバシーガラス

    本体価格
    41.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 4WD ナビ バックカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    32万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    82.1万円

  • 日産 キューブ Agiactive 自社 ローン 可決率99パーセント 頭金不要 保証人不要 全国対応 信用回復 信用情報回復 自営業 ブラック 自己破産 債務整理 遅延 延滞 頭金0 最大84回  保証人 なし 簡単仮審査 独自審査 下取り可 ボーナス併用可

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー LED

    本体価格
    24万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正ナビ バックカメラ ビルトイETC ドライブレコーダー 盗難防止装置 ヘッドライトレベライザー スペアキー プッシュスタート 電格ミラー ベンチシート 革巻きステアリング BT CD DVD SD

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション /ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ対応 オートライト スマートキー プッシュスタート ETC 横滑り防止 リモコンエンジンスターター

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD ナビテレビバックカメラETC

    本体価格
    20万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ガラスルーフ ヴィンテージキャメルインテリア MUDSTARタイヤ 社外アルミホイール ETC HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー フォグランプ

    本体価格
    34.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ バックモニター スマートキー ブルートゥース

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
257
46万円
関西
119
42.2万円
東海
81
44万円
北海道
39
46.5万円
九州
87
46.8万円
東北
58
48万円
北陸・甲信越
53
48.4万円
中国
40
43.9万円
四国
24
43.1万円
地域別台数
関東
36
57.5万円
関西
8
62.5万円
東海
9
66.1万円
北海道
3
50.9万円
九州
10
71.7万円
東北
9
63.2万円
北陸・甲信越
6
32.6万円
中国
5
77.8万円
四国
2
27.5万円

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キューブとコルトのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   三菱  コルト
144.9万円245.4万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1498 排気量(cc) 1332~1499
109~116 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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