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キューブとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   三菱  レグナム
VS
5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 59.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
775 中古車掲載台数 5
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート ビルトインETC ドラレコ フォグライト 電格ミラー 社外アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    98万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 社外HDDナビ フルセグ インテリキー プッシュスタート ETC ミュージックサーバー プライバシーガラス

    本体価格
    24万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G 日産純正メモリーナビ/フルセグTV/インテリキー/ETC/Bモニター/オートエアコン/純正アルミ/フォグランプ/Aストップ/キセノン/

    本体価格
    65万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ パワステ パワーウィンドウ エアバック  HID フォグランプ ABS  ETC バックカメラ フロントバンパー リアバンパー黒塗装(2トーンカラー)

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ ドラレコ Bカメラ ETC オートAC

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ/フルセグ/バックカメラ/走行距離無制限1年保証車検整備付き 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    26.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー オーテック特装車 フローティングナビTV

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 80周年スペシャルカラーリミテッド 特別仕様車 1年保証付き 走行49000キロ 純正ナビ フルセグTV BLUETOOTH スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 専用カラー タイヤ2024年製DUNLOP 車検整備付き

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス 専用バンパー&グリル・本革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・プッシュスタート・インテリキー・フルセグ・HIDヘッドライト・ドライブレコーダー・社外15インチアルミ・専用ドアバイザー

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション SDナビ バックカメラ 禁

    本体価格
    29.5万円

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    本体価格
    83.9万円

関東
236
43.4万円
関西
124
38.4万円
東海
86
44万円
北海道
41
39万円
九州
95
41.6万円
東北
56
41.7万円
北陸・甲信越
56
42.4万円
中国
58
47.9万円
四国
23
38.8万円
地域別台数
関東
4
81.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円

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キューブとレグナムのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   三菱  レグナム
144.9万円245.4万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
1498 排気量(cc) 1834~2498
109~116 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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