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デリカミニとキューブを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   日産  キューブ
VS
133万円359.1万円
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中古車相場 5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
2436 中古車掲載台数 795
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション ディスプレイオーディオ9インチ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD KENWOOD製9インチメモリーナビ マルチアラウンドモニター ETC マイパイロット ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ルーフレール リア用サーキュレーター ターボ車 4WD

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 禁煙車 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー 前席シートヒーター LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチAW

    本体価格
    219.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 未使用車 純正9型DA 全周囲 Dミラー

    本体価格
    242.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電動スライド 保証付

    本体価格
    212.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正カーオーディオ/マルチアラウンドモニター/自動防眩+デジタルインナーミラー/e-Assist/衝突被害軽減ブレーキシステム/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/コーナーセンサー

    本体価格
    238.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD プラズマクラスター付きサーキュレーター 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヒルディセントコントロール マイパイロット 電動パーキング 両側電動スライドドア

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9型ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ 両側パワースライド 4WD FRドラレコ

    本体価格
    168万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション カスタム仕様 メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    247万円

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    39万円

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    24.8万円

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    37万円

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    本体価格
    27.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G 

    本体価格
    79万円

関東
525
209.7万円
関西
397
205.2万円
東海
412
207.4万円
北海道
151
226.8万円
九州
284
203.4万円
東北
180
217.1万円
北陸・甲信越
156
217.1万円
中国
209
207.7万円
四国
122
191.8万円
地域別台数
関東
255
44.7万円
関西
125
40.6万円
東海
88
44.6万円
北海道
38
37.7万円
九州
103
41.2万円
東北
58
42.3万円
北陸・甲信越
51
38.5万円
中国
52
46.3万円
四国
25
39万円

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デリカミニとキューブのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  キューブ
196.5万円290.7万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
659 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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