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エブリイワゴンとキューブを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  キューブ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 5万円165.9万円
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2319 中古車掲載台数 782
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ライツバンパー サイドステップ 車高調 社外10型ナビ フルセグTV 両側パワースライド パーキングセンサー ETC スマートキー ターボ 禁煙車 社外16インチアルミ LEDオートライト

    本体価格
    199万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD プラスライン コンプリート リフトアップ スマートキー2個 ケンウッド9インチナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ミラーリング ドラレコ 両側パワースライド オートステップ シートヒーター 取扱説明書 ETC

    本体価格
    222万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    187.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 電動スライドドア 社外アルミ ワンセグTV メモリーナビ USB入力 DVD再生

    本体価格
    74万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 4WD 両側パワースライドドア ETC シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア セーフティサポート スマートキー HIDヘッド オートハイビーム ドライブレコーダー ETC リアパーキングセンサー Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    170.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 標準ルーフ 2WD 全塗装 ジムリィ カスタム バンパーガード デモカー ETC付

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    28万円

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    49.8万円

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    15万円

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    本体価格
    67万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    38万円

関東
731
127.3万円
関西
458
126.5万円
東海
292
122万円
北海道
111
121.9万円
九州
268
127.2万円
東北
128
131.9万円
北陸・甲信越
115
140.2万円
中国
130
129.7万円
四国
86
124.4万円
地域別台数
関東
242
43.9万円
関西
125
39.1万円
東海
91
43.8万円
北海道
37
38万円
九州
98
40.5万円
東北
61
40.8万円
北陸・甲信越
53
39.4万円
中国
50
44.3万円
四国
25
40万円

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エブリイワゴンとキューブのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  キューブ
142.6万円208.3万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 109~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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