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キューブとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
5.5万円154.4万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 13.7万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 494
  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ドラレコ ベンチシト ナビTVETCインテリキ-

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ エアロ SDナビ フルセグ Bカメラ HID

    本体価格
    34万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 1オーナー・買取直販・ナビ・Bカメラ・TV

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ CD DVD ラジオ AAC ベンチシート

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション バックカメラ・ナビ・TV・Bluetooth接続

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 検2年 Sキー Pスタート ナビ Bluetooth HID

    本体価格
    20万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ・CD・ETC・ワンセグ・Bモニ

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビ 地デジ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション マイ キューブ 特別仕様車 純正ナビ フルセグTV HID

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
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    39.9万円

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    70万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII CVT アイドルS ナビTV BT BC付

    本体価格
    49.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 距離若 アイドリングストップ 車検整備付

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  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ キーレス

    本体価格
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  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD エンジンスターター装着

    本体価格
    27.8万円

関東
325
42.5万円
関西
158
36.4万円
東海
122
42.2万円
北海道
65
42.1万円
九州
103
41.2万円
東北
100
40.8万円
北陸・甲信越
94
42.9万円
中国
50
43.3万円
四国
33
44万円
地域別台数
関東
137
62.3万円
関西
61
57.4万円
東海
52
65.1万円
北海道
65
63.8万円
九州
67
51.2万円
東北
42
58.1万円
北陸・甲信越
34
53.7万円
中国
16
47.3万円
四国
20
58.8万円

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キューブとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  ピクシスエポック
144.9万円245.4万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1498 排気量(cc) 658
109~116 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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