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キューブとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
772 中古車掲載台数 495
  • 日産 キューブ 1.3 アルテII 

    本体価格
    41万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ユーザー買取車 スマートキー CDオーディオ オートエアコン ベンチシート 電動格納ミラー フォグランプ アイドリングストップ 車検令和8年11月

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション スマートキー プッシュスタート 社外ナビTV ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション 

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション メモリーナビ ETC バックカメラ 盗難防止装置 アイドリングストップ ABS VDC 運転席・助手席エアバッグ オートライト プラズマクラスターイオンフルオートエアコン ドアバイザー アームレスト

    本体価格
    88万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G /クラフトダンボール/スタイリッシュガラスルーフ/外15AW/24yタイヤ/ETC/オートライト/フォグ/インテリキー/プッシュスタート/オートAC/純HDDナビ/1SEG/CD/ベンチシート/コラムAT/ダウンサス/

    本体価格
    21万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス 1オーナー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビTV前後ドラレコ ETCバックカメラ

    本体価格
    20万円

  • 日産 キューブ 1.4 SX 70th スマートキー ETC ABS Wエアバック エアコン フォグランプ 点検記録簿 保証書 タイミングチェーン車

    本体価格
    5万円

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    本体価格
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  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA ナビTV

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA スマートアシスト ETC Bluetooth対応

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 車検R9年11月 ETC ナビ Bluetooth接続オーディオ バックカメラ スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X フル装備・CD・キーレス・ABS・アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ETC付

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 車検9年1月 ナビTVバックカメラETC CD

    本体価格
    37万円

関東
241
43.8万円
関西
124
38.6万円
東海
91
43.6万円
北海道
36
38.3万円
九州
97
40.8万円
東北
58
41.9万円
北陸・甲信越
51
38.9万円
中国
49
44.7万円
四国
25
39.3万円
地域別台数
関東
123
62.4万円
関西
61
64.2万円
東海
58
58.9万円
北海道
69
75.1万円
九州
69
54.9万円
東北
40
58.9万円
北陸・甲信越
28
50.6万円
中国
26
53.3万円
四国
21
58.7万円

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キューブとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  ピクシスエポック
144.9万円245.4万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1498 排気量(cc) 658
109~116 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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