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ウェイクとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   日産  オッティ
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
1702 中古車掲載台数 189
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ストラーダナビ LEDヘッドライト ナビ TV 両側電動スライドドア CD スマートキー ベンチシート 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ バックカメラ ETC ターボ

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ターボ 純正8型ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ Bluetooth CD

    本体価格
    72.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD LEDライト オーディオレス

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    127.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ボディーコーティング済み 両側パワースライドドア Bluetooth ETC 地デジフルセグTV 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 電動格納ミラー オートエアコン 衝突被害軽減システム

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA ナビ TV Bカメラ ETC 片側Pスラ タフト純正AW

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 2015年モデル ダイハツ純正8インチメ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 純正ナビ 地デジTV バックカメラ 両側パワースライドドア TVキット キーフリー

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ 両側電動ドア 純正8型ナビTV・Bluetooth/USB&HDMI・Bモニター 衝突被害軽減 LEDヘッドライト&フォグランプ スマートキー 純正15インチAW

    本体価格
    87.7万円

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    34万円

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    29万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    27万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス・ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 オッティ 660 S 走行6.7万Km ワンオーナー車

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 車検2年

    本体価格
    16.8万円

関東
382
90.2万円
関西
271
93万円
東海
213
92.8万円
北海道
90
99.9万円
九州
318
91.3万円
東北
120
96万円
北陸・甲信越
116
91.5万円
中国
126
97.2万円
四国
66
95.3万円
地域別台数
関東
65
22.4万円
関西
26
21.5万円
東海
19
19.8万円
北海道
12
19.5万円
九州
29
20.6万円
東北
15
23.7万円
北陸・甲信越
9
25.3万円
中国
8
19.8万円
四国
6
23.7万円

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ウェイクとオッティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  オッティ
135万円189.5万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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