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ZR-Vとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   日産  オッティ
VS
235万円457.8万円
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中古車相場 1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
1123 中古車掲載台数 192
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 当社デモカー HondaSENSING 純正前方ドライブレコーダー 全周囲カメラ 純正メモリーナビ フルセグTV ETC 純正アルミ シートヒーター LEDヘッドライト スマ-トキ- クルコン

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 特別仕様車ブッラクスタイル CPCWGN ボーディコーティング施工 9ホンダコネクト 2.0ETC フロアマット

    本体価格
    405.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z SENSING 革シ-ト 最長5年保証 禁煙試乗車 ETC2.0 ナビ CarPlay シートヒーター マルチビュー ブラインドスポット

    本体価格
    366.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    343万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    266.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル ワンオーナー 純正ナビ カメラ ETC Dレ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 2年保証当社試乗車4WDナビ全周囲カメDレコ ETC2.0 渋滞追従クルーズ Bluetooth 障害物センサー シートヒーター 後席出庫サポート ヒルダウンアシスト ブラインドスポット 本革巻きハンドル

    本体価格
    396.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/ディスプレイオーディオ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/登録済未使用車

    本体価格
    379.9万円

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    24.9万円

関東
370
345.8万円
関西
130
346.6万円
東海
233
351.3万円
北海道
36
349.7万円
九州
141
340.7万円
東北
58
339.2万円
北陸・甲信越
91
354.6万円
中国
42
336.8万円
四国
22
358.6万円
地域別台数
関東
60
23.7万円
関西
26
23万円
東海
24
18.9万円
北海道
13
20.7万円
九州
31
19.8万円
東北
16
24.3万円
北陸・甲信越
7
22.8万円
中国
11
21.6万円
四国
4
27.4万円

ZR-Vの中古車を探す

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ZR-Vとオッティのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   日産  オッティ
294.9万円458.3万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1496~1993 排気量(cc) 657
141~178 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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