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911とオッティを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   日産  オッティ
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 1万円65.3万円
オッティの相場表を見る
1210 中古車掲載台数 166
  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK OP256/スポーツクロノPKG/黒革/パワステ+

    本体価格
    2330万円

  • ポルシェ 911 カレラT PDK 20インチAW・ドラレコ・レーダー・スポーツクロノパッケージ・スポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツPKG/カーボンバケットシート/純正ナビTV/Bカメラ/ETC/センターロックAW/レッドキャリパー/

    本体価格
    1594万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 991.2 後期ターボモデル ワンオーナー サンルーフ エントリードライブ 正規ディーラー車 記録簿 本州仕入車両

    本体価格
    779万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1オーナー 有償色 スポクロ スポエキ 20/21インチAW レザーインテリア クレヨンステッチ ヒーター付GTスポーツステアリング ACC パークアシスト プライバシーガラス

    本体価格
    1958万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS サンルーフ キセノンヘッドライト BOSEサウンドシステム パワー黒レザーシート シートヒーター メモリーナビゲーション 地デジフルセグ ETC 18インチアルミ 記録簿12枚 取説保証書 スペアキー

    本体価格
    395.8万円

  • ポルシェ 911 タルガ ティプトロニックS 正規D車/空冷エンジン最終型/黒革シート/純正CDチェンジャー/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 2022年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    2858万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PDK ツーリングパッケージ クロノ パッケージ ブレーキキャリパー ブラック塗装 フロントアクスル リフト システム ジ シートヒーター LEDヘッドライトブラック アルミホイールブラックペイント OP187

    本体価格
    2880万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 19モデルFリフトシステムダックテールOP302

    本体価格
    2280万円

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    14.8万円

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    9.8万円

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    本体価格
    8.8万円

関東
551
1814.8万円
関西
220
2067.2万円
東海
238
2003万円
北海道
24
1858.8万円
九州
76
2057.7万円
東北
9
1532.2万円
北陸・甲信越
35
1592.7万円
中国
46
1785.5万円
四国
11
1401.8万円
地域別台数
関東
60
21.9万円
関西
24
18.3万円
東海
15
21.8万円
北海道
10
19.5万円
九州
20
21万円
東北
17
27.4万円
北陸・甲信越
9
24.7万円
中国
6
23万円
四国
5
21.2万円

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911とオッティのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  オッティ
1335万円4118万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
2981~3996 排気量(cc) 657
385~650 最高出力(馬力) 50~64
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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