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ステラとオッティを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   日産  オッティ
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 1万円55万円
オッティの相場表を見る
927 中古車掲載台数 179
  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 軽減ブレーキ・CD・ETC

    本体価格
    86.9万円

  • スバル ステラ G スマートアシスト 

    本体価格
    82.5万円

  • スバル ステラ 660 G 4WD ナビ CD Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    68万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    61万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD ターボ ナビ TV CD/DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ETC HIDライト フォグライト 電動格納ミラー 全席パワーウィンドウ 社外アルミホイール ABS 無修復歴車

    本体価格
    38.5万円

  • スバル ステラ 660 L ETC キーレス オートエアコン

    本体価格
    21万円

  • スバル ステラ ステラ L スマートアシスト 4WD ナビ・ワンセグTV・DVD再生機能・バックカメラ ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    75万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト バックカメラ 衝突軽減 ナビ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ キーレス 禁煙車 横滑り防止 ABS オートハイビーム 電格ミラー ベンチシート 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    64.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR メモリーナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト ワンセグ CD DVD Bluetoothオーディオ アイドリングストップ オートライト 14インチアルミホイール ワンオーナー プッシュスタート

    本体価格
    46.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    99万円

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    25万円

  • 日産 オッティ 660 S ETC 電格ミラー シートリフター CD ユーザー買取 車検R8 4月まで

    本体価格
    9万円

  • 日産 オッティ 660 RX 車検10年3月 ターボ オートギヤシフト キーレス CD ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ シートヒーター アルミホイール 2WD 4AT

    本体価格
    23万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR 4WD 運転席シートヒーター ETC車載器 キーレスエントリー 純正CD/MDステレオ

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 オッティ 660 RX 

    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス・5速車・エアコン・CD・電動格納ミラー・ドアバイザー

    本体価格
    22.9万円

関東
260
43.1万円
関西
83
43.8万円
東海
86
50.5万円
北海道
59
66.4万円
九州
118
45.9万円
東北
126
59.5万円
北陸・甲信越
98
53.3万円
中国
68
44.8万円
四国
29
32.7万円
地域別台数
関東
69
23.8万円
関西
28
18.2万円
東海
10
18.1万円
北海道
7
21.8万円
九州
22
21.1万円
東北
19
28.5万円
北陸・甲信越
9
24.9万円
中国
6
23.8万円
四国
9
19.9万円

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ステラとオッティのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   日産  オッティ
135.9万円205.7万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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