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エブリイとオッティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  オッティ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
4042 中古車掲載台数 191
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD バックカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    150万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ルーフキャリア ハイルーフ CD

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 修復歴無し 2速発進 ナビTV ETC レーダーブレーキサポート キーレス 電格ミラー 前席パワーウィンドウ 後席フルフラットシート

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突軽減システム 前方ドラレコ  禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    44.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ スペアキー 大型コンソール

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート キーレス アイドリングストップ 両側スライドドア プライバシーガラス 最大積載量350kg

    本体価格
    115.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ ハイビームアシスト AM/FMラジオ リヤパーキングセンサー 後席両側スライドドア アイドリングストップ キーレスエントリー 車線逸脱警報機能

    本体価格
    142.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 5速マニュアル車 前後ブレーキサポート

    本体価格
    143万円

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    12万円

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    9万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 1オーナー 4WD 5速MT 走行14000km シートヒーター キーレス CD プライバシーガラス 記録簿 夏冬タイヤ付 1年間走行無制限保証付

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 オッティ 660 M パワースライドドア

    本体価格
    19万円

  • 日産 オッティ 660 S ユーザー買取 5MT 全塗装済 ETC 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー 社外アルミホイール キーレスキー フルフラットシート 取扱説明書

    本体価格
    24.8万円

関東
1126
101.4万円
関西
669
108.6万円
東海
453
106.1万円
北海道
206
122.8万円
九州
570
100.8万円
東北
335
119万円
北陸・甲信越
258
109.4万円
中国
276
102万円
四国
149
107.5万円
地域別台数
関東
66
22万円
関西
27
20.9万円
東海
20
19.4万円
北海道
12
19.4万円
九州
28
20.8万円
東北
15
23.9万円
北陸・甲信越
10
24.8万円
中国
7
22万円
四国
6
23.7万円

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エブリイとオッティのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  オッティ
92.3万円199万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
46~64 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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