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エルグランドとオプティを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ダイハツ  オプティ
VS
19.9万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 28万円95.9万円
オプティの相場表を見る
1330 中古車掲載台数 22
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済み未使用車 9インチナビ 後席モニター HDMI 両側オートスライド オートバックドア アラウンドビューモニター ETC LEDヘッド クルコン エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 純正ナビ 後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア 禁煙車 シートヒーター 黒革シート クルーズコントロール HIDヘッド パワーシート オットマン ETC 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    102.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車/オートクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/車線維持/バックカメラ/10インチナビ/フルセグTV/ビルトインETC/前後ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/純正18インチアルミ

    本体価格
    271.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正10型ナビ 全方位 フルセグTV デジタルインナーミラー 両側電動扉 クルコン BSM PBドア ハーフレザーシート 前後ドラレコ ビルトインETC 純正AW LEDヘッド オートライト フォグ

    本体価格
    264.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    170.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期型 禁煙車 純正10型ナビ 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ウォークスルー

    本体価格
    298.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS サンルーフ/後席モニター/純正ナビ/地デジ/クルコン/両側電動スライド/ETC/バックカメラ/Wエアコン/Bluetooth/純正18インチAW/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    206.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム Wサンルーフ 両側PSD Pバックドア

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 純正スポーツマフラー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム ワンオーナー・純正10インチSDナビ・全周囲カメラ・両側電動スライドドア・ドライブレコーダー・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・オートバックドア

    本体価格
    323万円

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    応談

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    本体価格
    78万円

  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

    本体価格
    89万円

関東
434
146.2万円
関西
210
175.1万円
東海
183
240.9万円
北海道
85
133.3万円
九州
120
166.3万円
東北
103
145.9万円
北陸・甲信越
84
168.1万円
中国
58
175.7万円
四国
53
143.2万円
地域別台数
関東
5
45.4万円
関西
4
75.6万円
東海
4
61.3万円
北海道
2
68.5万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
1
95.9万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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エルグランドとオプティのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  オプティ
307.7万円837.9万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
2488~3498 排気量(cc) 659
170~300 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 15.6~23km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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