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エルグランドとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   マツダ  プロシードマービー
VS
20万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 99万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
1356 中古車掲載台数 7
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正メモリーナビ/後席アルパイン製モニター

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ワンオーナー・Pバックドア・ナビ・全方位 ・走TV・ETC・ドラレコ・デジタルRミラー・ブレーキアシスト・Rクルーズ・前後ソナー・両Pスラ・18AW・LEDライト・FOG・ハーフレザー・100Wコンセント・Rシェード・マット

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 8人乗りフルフラットシート/両側電動スライドドア/後席モニター/バックカメラ/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/イクリプスSDナビゲーション/Bluetooth接続/フルセグTV/LEDヘッドライト/

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン エアロ 18AW 黒革シート パワスラ HDDナビ

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD NISMOエアロ&グリル&サス&マフラー20AW踏間違衝突防止レーダークルーズWサンルーフHDDナビ後席エンターテイメント本革シートアラウンドビュモニタCソナパワーバック両電ドア寒冷地リモスタ

    本体価格
    389万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ローダウン ハーフレザー 両側パワスラ 後席モニター 前後ドラレコ Wエアコン 純正メモリナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18AW ビルトインETC

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 新品タイヤ/純正 HDDナビ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    190.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 両側パワースライドドア スマートキー ナビ 地デジTV TVキャンセラー付き フルオートフリップダウンモニター ETC アラウンドビューモニター サンシェード ドライブレコーダー

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム メーカーオプション全装着NISMOスポーツリセッティング&エアロキット&サス&マフラ&カーボンミラ&カーボンピラ踏間違衝突防止レダクル5.1BOSE後席シアタWSR本革パワーバック両電アラビュSRミラ

    本体価格
    419万円

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    138万円

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    本体価格
    99万円

関東
456
144.7万円
関西
213
179万円
東海
178
246.7万円
北海道
81
134.1万円
九州
128
166.6万円
東北
109
154.5万円
北陸・甲信越
84
174.6万円
中国
57
181.5万円
四国
50
138.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
115.3万円
北海道
1
138万円
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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エルグランドとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  プロシードマービー
307.7万円837.9万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
2488~3498 排気量(cc) 2494~2605
170~300 最高出力(馬力) 120~125
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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