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ミニとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   日産  エルグランド
VS
8000円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 19.9万円699万円
エルグランドの相場表を見る
3207 中古車掲載台数 1371
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 17AW LEDヘッドライトRカメラ1オナ禁煙 ACC オートライト

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア ペッパーPKG 純正ナビ LEDヘッドライト BLUETOOTH ドライビングモード LEDフォグランプ アイドリングストップ 純正17インチAW AUX&USB接続  コンフォートアクセス

    本体価格
    113.1万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT クラシックトリム ステア&シートヒーター ドライビングアシストプラス パークアシストプラス ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージ LEDヘッドライト ハイビームアシスト HDDナビAR

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 

    本体価格
    100万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア (A59)アクティブクルーズコントロール ドライビングアシスト LEDヘッドライト MINIヘッドアップディスプレイ 純正ナビゲーション リアビューカメラ コンフォートアクセス

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア ナビ TV インテリセーフ ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ドライビングモード 純正ナビ バックカメラ レザーステアリング LEDヘッドライト/フォグランプ ホワイトターンシグナルライト ETC 整備付

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT アップルカープレイ ETC リアカメラ PDC前 衝突軽減ブレーキ デジタルメーター SOSコール 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ナビ&ペッパーPKG 禁煙車 オプション16アルミ LEDライト Bluetooth ミラー型Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニ 50 カムデン クーパーS 限定車 車検整備付 17インチAW

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    42.4万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
1120
198.7万円
関西
576
175.6万円
東海
559
190.8万円
北海道
48
129.3万円
九州
331
195.6万円
東北
108
148.7万円
北陸・甲信越
160
180.9万円
中国
191
191万円
四国
114
183.4万円
地域別台数
関東
450
144.3万円
関西
230
179.6万円
東海
190
246.9万円
北海道
67
127万円
九州
132
161.2万円
東北
112
148.8万円
北陸・甲信越
79
178.6万円
中国
60
184.7万円
四国
51
140.6万円

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ミニとエルグランドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   日産  エルグランド
365万円616万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
1998 排気量(cc) 2488~3498
156~258 最高出力(馬力) 170~300
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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